GT2 i GT3
Porsche to dobrze znane samochody, a ich samochody GT to te, które są uważane za ich najlepsze modele. Te samochody GT są najczęściej używane do homologacji samochodów wyścigowych producenta.
Wyprodukowane modele Porsche GT wywołują spore zamieszanie wśród wielu osób zorientowanych na osiągi, w szczególności miłośników Porsche. Modele GT2 i GT3 zrobiły spory podział, ponieważ ludzie często debatowali, który z nich jest lepszym modelem. GT2 i GT3 są czymś innym, ponieważ są dość charakterystyczne dla zwykłych samochodów 911. Ich praca na ciele, hamulce, zawieszenie, silniki i ogólna inżynieria są różne.
W rzeczywistości jest to ulepszona wersja samochodu GT3, szczególnie w geometrii i zawieszeniach, zwana GT3RS, i jest podstawą do GT3RSR. Dodaj to do miksu, a zwiększysz zamieszanie, przynajmniej pod względem tego, który z nich ma ochotę. Jednak na razie spróbujmy odróżnić GT2 od GT3.
Przede wszystkim model GT2 jest turbodoładowany, natomiast model GT3 jest normalnie zasysany. Jednak oba te samochody są podobne lub oparte na blokach silnika 911 Turbo, który z kolei pochodzi od GT1. Bloki silnika używane w pozostałej części składu są inne.
GT3 został nazwany po klasie w FIA GT. Model był faktycznie przeznaczony do tego celu. Z kolei GT2 nie jest wykorzystywany jako podstawa do dowolnego typu samochodu wyścigowego.
Pierwsza i najwcześniejsza wersja GT2 została opracowana w 1994 roku. Była to wersja 993 "Carrera". Rok 1999 był rokiem, w którym pojawił się pierwszy GT3, i była to wersja 996. GT3 był pierwszą wysokowydajną wersją chłodzonego wodą modelu Porsche 911.
Najwyraźniej nazwa została oparta na klasie, do której samochód się dopasował. Zaczęło się w epoce GT1 i przystosowało się do wprowadzenia nowszych modeli. Jednak w rzeczywistości, gdyby była konkurencyjna adaptacja do GT2, należałoby ją umieścić w aktualnej klasie GT1. W rzeczywistości był to GT3RSR, który uczestniczy w klasie GT2.
Warto zauważyć, że GT2 i GT3 to dwie z czterech kategorii samochodów wyścigowych FIA GT, wraz z GT1 i GT4. GT2 był wcześniej znany jako N-GT, a GT3 był najnowszą wersją do wprowadzenia.
Streszczenie:
1. GT2 jest turbodoładowany, natomiast GT3 jest normalnie zasysany.
2. GT3 został wykorzystany jako podstawa do samochodu klasy GT3, podczas gdy GT2 nie jest obecnie wykorzystywany jako podstawa do jakiegokolwiek typu samochodu wyścigowego.
3. Pierwszy GT2 wprowadzono w 1994 r., A GT3 - w 1999 r.
4. Jeśli była konkurencyjna adaptacja do GT2, należałoby ją umieścić w aktualnej klasie GT1.
5. W wyścigach FIA GT GT2 i GT3 to dwie z czterech klas. GT2 był znany w przeszłości jako N-GT, a niedawno wprowadzono GT3.
