Sterowce i sterowcy
Hrabia Ferdinand von Zeppelin był twórcą projektów, które były podstawą budowy sterowca, pewnego rodzaju sztywnego sterowca. Byli szeroko używani jako bombowce i zwiadowcy przez Niemców podczas pierwszej wojny światowej. Popularność cywilnych sterowców rosła w latach 1920 i 1930. Zasadniczo zeppelin jest wykonany ze sztywnego szkieletu ze stopu metalicznego, utworzonego przez pierścienie i dźwigary biegnące wzdłużnie. Ta konstrukcja była korzystna, ponieważ sterowiec mógł być zbudowany w większym stopniu niż niesztywny sterowiec, umożliwiając podnoszenie cięższych ładunków i mocniejsze silniki, a także możliwość pokonywania większych odległości w zmiennych warunkach pogodowych. Niesztywne statki powietrzne, takie jak sterowiec, używają nadciśnienia zawartego w pojedynczej poduszce gazowej, aby zachować swój kształt. Pierwsza generacja zeppelinów miała bardzo prosty charakter, składała się z długiego cylindrycznego naczynia, które było równomiernie wąskie na obu końcach oraz z wielopłaszczyznowych płetw.
Blimps, to w zasadzie niesztywne statki powietrzne, które nie mają kilu wewnątrz, aby utrzymać ich kształt. Sterowiec nie zawiera żadnej formy sztywnej struktury wewnętrznej lub ramy dla utrzymania kształtu poduszki powietrznej. Zamiast tego są wypełnione gazem lekkim o wysokim ciśnieniu, który zapewnia siłę Alifting dla samolotu, jak również utrzymanie jej kształtu. Blimps wyglądają jak zaciągnięte balony w kształcie, ale w przeciwieństwie do balonów, sterowce mają napęd. Sterowiec zawiera samochód osobowy, zwany także "gondolą", i jest to jedyna solidna część sterowca. Zmiany temperatury powodują naprzemienne objętości gazu podnoszącego, ale przeciwdziała się to za pomocą poduszek powietrznych lub balonów, które utrzymują stałe nadciśnienie. Sterowiec potrzebuje wystarczającego nadciśnienia, aby utrzymać sterowność i prędkość. Do samochodu osobowego dołączone są silniki śmigłowe, które w niektórych modelach mogą być sterowane. Kadłub może być napompowany za pomocą strumienia powietrza śmigła, ale rozmiar sterow- nika jest znacznie ograniczony przez niestabilność kadłuba. Z uwagi na to, że są one dość łatwe do zbudowania, sterowce są najbardziej popularnymi sterowniami, jakie należy wykonać.
Streszczenie:
1. Blimps zachowują swój kształt za pomocą wewnętrznego nadciśnienia, podczas gdy Zeppeliny mają sztywną konstrukcję ramową, która nadaje im kształt.
2. Ze względu na swoją sztywność zeppeliny mogą poruszać się na dłuższych dystansach niż sterowce, na których kształt mogą wpływać zmiany pogody.
3. Zeppeliny mogą przenosić znacznie większe ładunki niż sterowce.
