87 i 91 Octane Gas
87 vs 91 Octane Gas
Jeśli chodzi o gaz, można wybrać gaz o niższej liczbie oktanowej lub wybrać wyższą liczbę oktanową. Dwie powszechne liczby oktanowe to 87 i 91. Główna różnica między 87 a 91 oktanowym gazem jest tylko dodatkiem, który do niego dodają. To wciąż ta sama benzyna bezołowiowa, która będzie działać na twoim samochodzie.
Celem tego dodatku jest uczynienie gazu bardziej odpornego na pre-detonację, bardziej znanego jako pingowanie lub pukanie. Dzieje się tak, ponieważ gaz może być sprężany tylko tak długo, aż stanie się wystarczająco gorący, aby sam mógł zapalić się bez iskry ze świecy zapłonowej. Efekty wstępnej detonacji mogą nie być automatycznie odczuwalne, ale długotrwałe występowanie może zniszczyć silnik. Jest dość łatwy do wykrycia, ponieważ ma charakterystyczny dźwięk pukania lub pukania, który nie występuje, gdy silnik działa prawidłowo.
Gaz o liczbie oktanowej jest bardziej podatny na detonację, ponieważ zapala się w niższej temperaturze niż gaz oktanowy. Jeśli twój silnik doświadcza wstępnej detonacji podczas używania 87-oktanowego gazu, możesz spróbować przełączyć na 91-oktanowy gaz, aby sprawdzić, czy problem został rozwiązany.
Kolejną różnicą między 87 a 91 oktanem jest ilość dostarczanej energii. Ponieważ 91-oktanowy gaz nie detonuje tak łatwo, można go sprężyć ponad 87-oktanem. Większa kompresja powoduje bardziej gwałtowne eksplozje, które przekładają się na większy moment obrotowy silnika. Ale zmiana na 91-oktanowy gaz nie oznacza automatycznie, że twój silnik będzie działał lepiej. Wciąż zależy to od konstrukcji silnika. Pamiętaj, że czas świecy zapłonowej określa, kiedy paliwo się zapala. Jeśli więc silnik jest zaprojektowany do określonego ustawienia kompresji, wówczas silnik nie będzie kompresował więcej gazu.
Wybierając odpowiedni gaz do swojego pojazdu, najlepiej jest spojrzeć na swoją instrukcję obsługi. Jeśli sugeruje użycie 87 oktanu lub 91 oktanu, należy go przestrzegać. Używanie niższej liczby oktanowej powoduje problemy z silnikiem. Używanie wyższej liczby oktanowej, chociaż może nie powodować niekorzystnych efektów dla silnika, oznacza, że wydajesz więcej bez powodu.
Streszczenie:
- W gazach oktanowych 87 i 91 stosuje się różne rodzaje dodatków
- Gaz oktanowy nie detonuje tak łatwo jak gaz oktanowy
- Gaz oktanowy jest bardziej podatny na pukanie niż gaz oktanowy
- 91-oktanowy gaz może dostarczyć więcej energii niż gaz oktanowy
