Honda Accord i Honda Civic SI
Większość, jeśli nie wszyscy, producenci samochodów raczej porównaliby swoje modele z konkurencją, a nie przeciw sobie. Jest to jeden z powodów, dla których istnieją różne modele, poziomy wykończenia, silniki i znaczniki cenowe w dowolnej gamie pojazdów danego producenta samochodów. A co jeśli dwa różne modele z tej samej firmy oferowane są w niemal identycznych cenach? Okazało się, że poziom wejścia Hondy Accord LX ma cenę zbliżoną do jego młodszego brata, sportowego sedana Civic Si, który sam w sobie jest głównym graczem w kategorii kompaktowych sedanów. Już sama odległość cenowa z pewnością uzasadniałaby porównanie, które zamierzamy zrobić.
To porównanie jest podobne do rywalizacji między rodzeństwem, prostą konkurencją pokazującą, który samochód jest lepszy - od jednego producenta. We wszystkich kwestiach uczciwości porównujemy ofertę każdego modelu, zaczynając od sportowego Civic Si. Wyceniony na 21 905 USD, Civic Si ma wiele do zaoferowania potencjalnemu nabywcy, jak na przykład silnik 2.0L inline-4, który jest dopasowany do sportowej, sześciostopniowej skrzyni biegów z bezpośrednim przełożeniem. Sam silnik wytwarza zdumiewające 197 KM, z prędkością 7800 obrotów na minutę, chociaż nadal uzyskuje się łączną średnią 24 mph na zużycie paliwa.
Honda Accord ma wykończenie LX, które ma 2.4L inline-4, sprzężone z 5-biegową ręczną skrzynią biegów, która produkuje 177 koni mechanicznych przy 6500 obr./min. Ten oszczędny silnik ma oszczędność paliwa równą 25 mil na galon dla jazdy miejskiej i autostradowej. Sugerowana cena detaliczna tego podstawowego modelu zaczyna się od 21.765 USD.
Pod względem masy własnej, Accord LX wygląda jak ciężki na 3230 lbs. I jest obsługiwany przez 16-calowe felgi ze stopów lekkich owinięte w opony całoroczne 215/60. Natomiast Civic Si waży zaledwie 2895 funtów i jest wspierany niskoprofilowymi oponami radialnymi 215/45 na 17-calowych obręczach ze stopów lekkich.
Oprócz oczywistych podobieństw, takich jak odznaka, oba samochody mają również takie same ustawienia napędu na przednie koła, 4-kołowe ABS, wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich zakrętach i niezawodną reputację w swoich kategoriach. Należy jednak pamiętać, że wszystkie te liczby dotyczą tylko modeli podstawowych, dla obu samochodów. Rzeczy stają się nieco bardziej ekskluzywne, bardziej konkurencyjne i droższe, gdy idziesz w górę na różnych poziomach wykończenia.
Civic Si jest dostępny w 4 wykończeniach, a mianowicie 6-Spd MT, 6-Spd MT z oponami Performance i 6-Spd MT z oponami SatNav / Performance. Wszystkie elementy wyposażenia są dostępne w wersji coupe i sedan i są wyposażone w standardowy 2,0-litrowy silnik rzędowy o mocy 197 KM, z wyjątkową, sześciostopniową manualną skrzynią biegów.
Tymczasem Accord oferuje trzy różne poziomy wykończenia, a mianowicie podstawę LX, ulepszone EX i górną część linii EX-L, która oferuje doskonałe funkcje, takie jak skórzana tapicerka i opcjonalny system nawigacji.
Teraz funt za funta, młodszy brat najwyraźniej pokonuje starszego o milę. Ustawienie zorientowane na wydajność Civic Si, w połączeniu z niemal taką samą kwotą, jaką zapłaciłbyś za bazę Accord, zapewnia mu bardziej zorientowany na wartość pakiet i większą atrakcyjność. Nazwij to otwieraczem do oczu, jeśli musisz, ale Honda wydaje się, że zrobiła booboo na tym!
