Yaw and Pitch
Yaw vs Pitch
"Yaw" i "pitch" to dwa określenia odnoszące się i opisujące osie i ruch pojazdu lub dowolne obiekty, takie jak turbiny wiatrowe i inne stosowne przedmioty. Omawiane pojazdy zwykle dotyczą statków powietrznych. Terminy te, wraz z trzecią osią, reprezentują dynamikę lotu pod względem osi i ruchów statku powietrznego.
Oprócz tych dwóch typów osi istnieje trzeci termin i oś nazywana rolką. "Roll" jest również obecny jako dodatek do dwóch krytycznych dynamiki lotu i parametrów. Reprezentuje oś długości geograficznej. Można go pomylić z odchyleniem lub osią pionową z powodu pewnych podobieństw. Te trzy osie są uważane za główne osie i są niezbędne do manewrowania statkiem powietrznym.
"Yaw" jest również nazywany osią ziewania. Reprezentuje oś pionową. Oznacza to, że chodzi o ruchy z boku na bok. Kierunek ruchu jest w rzeczywistości od lewej do prawej lub od prawej do lewej w zależności od pozycji i położenia pojazdu lub obiektu. Z drugiej strony "podziałka" przedstawia poziomą oś, która rozciąga się od jednego końca skrzydła do przeciwległej końcówki skrzydła. Ma dodatkowe nazwy, takie jak oś boczna i oś poprzeczna. Oznacza ruch od góry do dołu lub od góry do dołu.
Obie osie pochodzą z punktu początkowego statku powietrznego i odbiegają od punktu początkowego do różnych kierunków. W układzie reprezentacyjnym, takim jak xyz, odchylenie jest reprezentowane przez literę z, podczas gdy wysokość jest reprezentowana przez literę y. Podczas gdy odchylenie jest prostopadłe do korpusu skrzydeł, oś obrotu jest prostopadła do osi odchylenia i równoległa do korpusu skrzydeł.
Podczas lotu lub gdy stan statku powietrznego jest w powietrzu, niektóre jego części wywołują ruch zrzędzenia i ruchy tonu. Windy (część tylnej strony samolotu, zwykle na skrzydle) wytwarzają ruch wysokości tonu. Z drugiej strony, stery samolotu wytwarzają ziewanie. Ster znajduje się z tyłu samolotu i na ogonie. Zarówno ster, jak i winda są bardzo blisko siebie. Streszczenie: 1. Zarówno odchylenie, jak i skok są dwiema z trzech podstawowych dynamiki lotu. Zarówno odchylenie, jak i skok odnoszą się do osi i momentu samolotu. Dodatkiem do tych dwóch pojęć jest trzecia oś, która jest rzutem. Yaw, pitch and roll to zasady osi w samolocie. 2. Oś jest również nazywana osią zwierania i odnosi się do osi pionowej, podczas gdy skok może być wywołany przez alternatywne nazwy, takie jak oś pozioma, oś poprzeczna i oś poprzeczna. Oś pionowa istnieje od środka ciężkości do kierunku na zewnątrz, podczas gdy oś pozioma pochodzi ze środka ciężkości i rozpościera się na jedną końcówkę skrzydła na drugą. 3. Ruch odchylający lub ziewanie jest z boku na bok, często od lewej do prawej lub do tyłu. Z drugiej strony ruch tonu jest z góry na dół. Zarówno skok, jak i odchylenie umożliwiają ruch samolotu w ich odpowiednich kierunkach. 4. Ruch lub oś odchylenia jest reprezentowany przez literę z, podczas gdy litera y reprezentuje oś obrotu lub ruch. 5. Odchylenie jest prostopadłe do korpusu lub płaszczyzny skrzydeł, a skok jest prostopadły do osi odchylenia. Ponadto, druga oś jest równoległa do korpusu skrzydeł. Obie osie pochodzą od środka ciężkości samolotu. 6. W locie windy samolotu wytwarzają ruch boiska, a stery wykonują ruch ziewania. Obie części samolotu znajdują się na tylnej części.
