Głowice aluminiowe i żelazne
Gdybyśmy mieli podobne głowice z żelaza i aluminium, wyglądałyby identycznie, tylko materiał, z którego są wykonane, byłby inny. Zewnętrznie obaj wyglądaliby tak samo, ale wewnętrznie mieliby różne typy świec zapłonowych. Głowice aluminiowe używają uszczelek o dużym zasięgu, podczas gdy głowice mają stożkowy kształt i krótkie świece zapłonowe. Istnieje słynna stara teoria, że głowice aluminiowe mają większy stopień sprężania, ponieważ rozpraszają więcej ciepła, podczas gdy głowice żelazne są w stanie wytwarzać więcej energii, ponieważ komora blokuje się w upale.
Testy przeprowadzono kilka razy, aby udowodnić tę teorię, że głowice aluminiowe i żelazne mają jakąkolwiek możliwość zapewnienia, że charakterystyka zatrzymywania ciepła wymagałaby różnych ustawień czasu zapłonu.
Nasuwają się również inne pytania, takie jak poza wypłatą za ciepło, czy żelazne głowy są lepsze niż głowice aluminiowe, i jakie są inne korzyści, jeśli używamy aluminiowych głów nad żelaznymi głowami, oprócz ciężaru? Aluminium jest lżejsze, bardziej plastyczne i można je obrabiać zamiast odlewać; żelazo jest bardziej kruche i podatne na uszkodzenia spowodowane zmianami temperatury. Aluminium ma mniejszą wagę niż żelazo i jest łatwiejsze do naprawy.
Wiele osób woli głowice aluminiowe za ich wydajność i uważa je z natury lepiej niż głowice żelazne. Jednak bez względu na to, który materiał - żelazo, aluminium lub kobalt - zostanie wykorzystany do budowy głowic, ich wydajność będzie prawie taka sama.
Z punktu widzenia różnicy między głowice aluminiowe i żelazne byłby to moment obrotowy, ponieważ ilość momentu obrotowego sprawia, że aluminium wygrywa ponad głowicami żelaznymi. Głowice aluminiowe mają wyższą kompresję, są lekkie i mają lepsze porty w porównaniu do głowic żelaznych. Jednak głowice żelazne są zwykle preferowane przez codziennych kierowców, ponieważ nie rozwijają się z czasem takie problemy, jak głowice aluminiowe. Głowice aluminiowe mogą być częściej usuwane i naprawiane niż głowice żelazne. Żelazne główki są tańsze niż aluminium, a także wytrzymałe, ponieważ mają mniej dmuchanych uszczelek i mniej pęknięć.
Innym powodem, dla którego preferowane są głowice żelazne, jest to, że nie przenoszą dużo ciepła podczas spalania, jak aluminium. Głowice z żelaza i aluminium również mają różny przepływ. Żelazne głowice mają więcej mocy niż aluminiowe głowice, ponieważ mają niewielką różnicę w ilości momentu obrotowego. Poza tym nie może być żadnej różnicy w mocy.
Streszczenie:
1. Głowice aluminiowe i żelazne mogą wyglądać tak samo zewnętrznie, ale mają wewnętrznie różne świece zapłonowe.
2. Aluminium jest lekkie i łatwe do naprawy.
3. Żelazne głowy są cięższe, ale bardziej wytrzymałe.
4. Głowice aluminiowe mają mniejszy moment obrotowy, ale uwalniają za dużo ciepła podczas spalania.
5. Żelazne głowy przechowują ciepło w komorze, są preferowane, ponieważ wymagają mniejszych napraw, a także są oszczędne.
