Koło zamachowe i gubernator
Zarówno koło zamachowe, jak i regulator są urządzeniami mechanicznymi używanymi głównie do tego samego celu; to jest kontrolować lub regulować wahania prędkości z wyjątkiem punktu uderzenia.
Podczas gdy koło zamachowe reguluje zmianę prędkości na wale korbowym, regulator kontroluje zmiany prędkości spowodowane zmiennością obciążenia.
Główna różnica między nimi polega na tym, że koło zamachowe jest zawsze włączone, gdy silnik pracuje, a praca jest ciągła od cyklu do cyklu, podczas gdy w przypadku regulatora działanie jest przerywane, co oznacza, że działa tylko wtedy, gdy silnik nie pracuje. biegnij ze średnią prędkością.
Oba mają tendencję do stabilizowania prędkości podczas fluktuacji, więc różnica wydaje się leżeć głównie w pracy. Przyjrzyjmy się dobrze dwójce.
Co to jest Flywheel?
Koło zamachowe jest ciężkim wirującym kołem przymocowanym do obrotowego wału, który wygładza dostarczanie mocy silnika tłokowego ze względu na różnicę pomiędzy momentem napędowym i aktywnym momentem obrotowym w cyklu pracy.
Zasadniczo jest to mechaniczne urządzenie zaprojektowane specjalnie do przechowywania energii obrotowej. Działa jak rezerwuar, co oznacza, że magazynuje energię, gdy dostarczanie energii jest większe niż wymagane dla operacji i zwalnia ją, gdy dostawa jest mniejsza niż wymaganie.
Mówiąc prosto, koło zamachowe przechowuje nadmiar energii obrotowej do przerywanego użytkowania. Zapewnia ciągłą energię, gdy źródło energii jest nieciągłe. W silnikach samochodowych magazynuje energię, aby pomóc silnikowi w biegu jałowym tłoka. Jest to często określane jako płyta flex po podłączeniu do automatycznej skrzyni biegów.
Co to jest gubernator?
Gubernator jest również urządzeniem mechanicznym, które kontroluje średnią prędkość silnika, gdy występują zmiany obciążenia. Jest to zasadniczo urządzenie kontrolujące prędkość, służące do pomiaru i regulacji prędkości maszyny, niezależnie od zmian obciążenia. Utrzymuje prędkość silnika w określonych granicach, niezależnie od zmian obciążenia.
Regulator zmienia konfigurację, gdy zmienia się obciążenie silnika i odpowiednio steruje dostarczaniem paliwa. W przeciwieństwie do koła zamachowego, może regulować prędkość, ale nie jest w stanie przechowywać i dostarczać energii, gdy jest to wymagane. Jest on stosowany w większości zastosowań o napędzie silnikowym, takich jak ciągniki, kosiarki do trawy, samochody itp. Działa on jako mechanizm tempomatu, który utrzymuje silnik w określonym limicie prędkości, niezależnie od zmian obciążenia. Wykrywa zmiany obciążenia i odpowiednio dostosowuje przepustnicę.
Różnica między kołem zamachowym a gubernatorem
Oba są urządzeniami mechanicznymi wykorzystywanymi do regulacji / sterowania prędkością, aby skompensować zmiany prędkości, ale z innym punktem uderzenia. Koło zamachowe utrzymuje stałą prędkość w różnych warunkach obciążenia dla każdego cyklu termodynamicznego. Z drugiej strony, gubernator steruje również pracą silnika i jego główną prędkością, ale środki są inne niż w kole zamachowym.
Koło zamachowe przechowuje nadmiar energii obrotowej do przerywanego użytkowania. Przechowuje energię, gdy podaż jest większa niż wymagana do działania i zwalnia ją, gdy podaż jest mniejsza niż wymaganie. Regulator reguluje przepływ paliwa w celu utrzymania stałej średniej prędkości przez cały cykl, niezależnie od zmian obciążenia.
Koło zamachowe jest ciężkim wirującym metalowym kołem, które opiera się zmianom prędkości obrotowej, dostarczając energii, gdy źródło energii jest nieciągłe. Pęd bezwładności napędza koło zamachowe i obraca się z różną prędkością kątową. Pomimo zmian energii, wał korbowy pracuje ze stałą prędkością w każdym cyklu cyklu. Z kolei gubernator kontroluje i utrzymuje prędkość silnika, regulując ilość paliwa dostarczanego do silnika.
Koło zamachowe obraca się z różną prędkością kątową, która zwiększa się podczas magazynowania energii i zmniejsza się po zwolnieniu. Absorbuje energię mechaniczną, zwiększając jej prędkość kątową i uwalnia energię poprzez zmniejszenie prędkości kątowej. Z drugiej strony gubernator minimalizuje wahania w zakresie średniej prędkości, która występuje z powodu zmian obciążenia. Zwiększa przepływ paliwa, aby utrzymać stałą prędkość średnią.
Koło zamachowe jest bardziej podobne do urządzenia wewnątrz cyklu, które jest używane głównie w silnikach o ruchu posuwisto-zwrotnym, w których źródło energii jest zmienne, takie jak w silnikach samochodowych lub maszynach do wytwarzania, takich jak walcarka, wykrawarka itp. Gubernator, przeciwnie, jest jak regulator prędkości używany do regulacji prędkości maszyny i jest najczęściej wykorzystywany w pojazdach, wałach turbin, regulatorze odśrodkowym itp.
Koło zamachowe kontra gubernator: tabela porównawcza
Podsumowanie Flywheel vs Governor
Podczas gdy funkcją koła zamachowego jest regulacja fluktuacji prędkości podczas każdego cyklu, funkcją regulatora jest utrzymywanie średniej prędkości silnika na stałym poziomie przez cały cykl. Koło zamachowe przechowuje energię obrotową, gdy dostarczona energia mechaniczna jest większa niż wymagana do działania, podczas gdy regulator reguluje dostarczanie paliwa zgodnie ze zmiennymi warunkami obciążenia. Chociaż hipotetycznie oba służą temu samemu celowi, czyli kontroli prędkości, robią to bardzo różnie.Główna różnica polega na punkcie uderzenia. W tym artykule porównano dwa aspekty różnych aspektów.
