Spedytor i NVOCC
Freight Forwarder vs NVOCC
Spedytorzy i NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) to dwa podmioty, które przez lata stały się praktycznie synonimami. Głównym powodem tego jest ekspansja biznesowa, która doprowadziła wiele firm do działania zarówno jako spedytor, jak i NVOCC. Ściśle mówiąc, istnieją wyraźne różnice między spedytorami a NVOCC; Największy jest sposób działania w stosunku do ładunku. NVOCC działa jako przewoźnik wysyłanego ładunku. Dla porównania spedytor nie działa jako przewoźnik. Spedytor działa tylko w imieniu właściciela ładunku, aby ułatwić przejazd ładunku z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia. Zamawiają przewoźników, aby podnieść ładunek, wsadzić go na statek lub samolot, a następnie innego przewoźnika, który zabierze go do portu; wraz z wymagającą papierkową robotą i dokumentacją.
Możesz to łatwo rozpoznać po tym, że spedytorzy nie wystawiają listu przewozowego, podczas gdy NVOCC robią. Konosament jest również znany jako umowa przewozu i jest dokumentem prawnym wiążącym obie strony z uzgodnionymi warunkami. Konosament jest ważny, ponieważ pociąga on NVOCC do odpowiedzialności, jeśli i kiedy ładunek zostanie zagubiony lub uszkodzony podczas transportu, gdy często konieczne jest odszkodowanie. Spedytor nie wystawia listu przewozowego, więc nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody lub straty poniesione podczas transportu ładunku. Zadaniem spedytora jest jednak otrzymanie listu przewozowego od przewoźników, z którym będzie on kontraktował. Zobowiązania spedytora obejmują jedynie ewentualne błędy z ich strony, takie jak nieprawidłowe lub niekompletne formalności.
Jak już wspomniano powyżej, wiele dużych firm żeglugowych działa w pełnym lub częściowym zakresie jako NVOCC i spedytorzy. W takich przypadkach firmy ponoszą pełną odpowiedzialność jako spedytor i przewoźnik. Jest również bardzo często dla mniejszych NVOCC i spedytorów długotrwałe umowy lub umowy. Korzystne dla obu stron jest wspólna praca z drugą.
Streszczenie:
1. NVOCC działa jako przewoźnik, a spedytor nie 2. NVOCC wystawia list przewozowy, a spedytor nie 3. NVOCC odpowiada za utratę lub uszkodzenie, gdy spedytor nie jest
