Gaz i olej napędowy
Powyższe jest poglądem laika i choć w dużej mierze wiele się zmieniło dzięki ulepszonej technologii diesla, z przerwą między tymi dwoma zamknięciami. Aby przejść do nieodłącznych różnic między tymi dwoma, musimy zwrócić się do nauki. Zarówno ropa naftowa, jak i benzyna są rafinowane z ropy naftowej, ale ich podstawowa struktura cząsteczkowa różni się znacznie, ze względu na ich pochodzenie w różnych temperaturach.
Główną różnicą między tymi dwoma paliwami jest sposób, w jaki oba są spalane w silniku samochodowym, aby zapewnić moc do Twojego pojazdu. Samochody zużywające gaz zużywają świece zapłonowe, aby zapalić paliwo ze względu na niski współczynnik kompresji silnika. Z drugiej strony silniki Diesla mają wyższy stopień sprężania i dlatego generują wystarczającą ilość ciepła, aby nie potrzebować świec zapłonowych, aby zapalić mieszankę powietrza i paliwa obecną w silniku.
Silnik benzynowy wymaga cewki elektrycznej, dystrybutora i alternatora oprócz świecy zapłonowej, aby był sprawny. Z drugiej strony, silnik diesla nie potrzebuje żadnego układu elektrycznego, z wyjątkiem sytuacji, gdy potrzebuje on mocy akumulatora do rozruchu.
Aby uzyskać bardzo techniczne informacje na temat różnicy między dwoma rodzajami paliwa, benzyna składa się z izooktanu lub 2,2,4-trimetylopentanu. Natomiast olej napędowy jest połączeniem węglowodorów głównie w zakresie od C9H2O do C12H26.
Debata dotycząca benzyny i oleju napędowego jest bardzo stara, a obie paliwa mają swoich lojalnych zwolenników. Ale sprawy nieco się uspokoiły, a teraz oba paliwa są bardzo oszczędnie i wydajnie zużyte w nowoczesnych silnikach o niskim zużyciu paliwa. Konsensus jest jednak taki, że do jazdy miejskiej silnik benzynowy jest dobry, a pojazd napędzany silnikiem wysokoprężnym jest odpowiedni dla ciężkich ładunków.
Streszczenie: 1.Diesel daje lepszy przebieg niż gaz. 2. Silniki pracują silniej, a silniki diesla mają większy moment obrotowy. 3. Silniki Diesla bardziej zanieczyszczające niż silniki gazowe. 4. Silniki spalinowe potrzebują świec zapłonowych, a te napędzane olejem napędowym nie. 5. Silnik napędzany silnikiem spalinowym wymaga wsparcia elektrycznego, podczas gdy silnik z silnikiem Diesla wymaga marginalnego wsparcia elektrycznego. 6.Gazolina zawierająca izooktan lub 2,2,4-trimetylopentan. Natomiast silnik wysokoprężny stanowi połączenie węglowodorów w zakresie od C9H2O do C12H26.
