Honda Accord i Ford Taurus
Na amerykańskiej ziemi Ford Taurus jest jednym z pionierów w kategorii sedanów średniej wielkości, po raz pierwszy zadebiutował na początku lat 80-tych. Odtąd Ford cieszył się wyłączną dominacją w tej kategorii motoryzacyjnej, sprzedając miliony modeli Taurus w kolejnych dekadach. Jednak wejście flagowej marki Hondy, Accorda, pomieszało panowanie Taurusa w segmencie sedanów średniej wielkości, a ostatecznie jego pozycja na rynku sprowadziła popularny pojazd Forda do salonów wynajmu samochodów.
Ostatnio Ford wskrzesił tabliczkę z logo Taurusa, dając trochę odwagi, by jeszcze raz podjąć wojnę przeciwko jej nemezisowi. Chociaż Taurus jest nieco większy niż jakiekolwiek obecne sedany średniej wielkości na rynku, wciąż jest głównym celem dla konsumentów w ramach budżetu. Dlatego jego czas zwrotu, a tu jest, że tak powiem, opowieść o taśmie.
W trosce o uczciwość, porównanie to skupi się na wykończeniach początkowych obu producentów samochodów, a my zaczniemy od Honda Accord LX. Ta podstawa z oferty Accord ma standardowy silnik 2.4L inline-4, który produkuje 177 KM przy 6500 obr / min i jest połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Ekonomiczny silnik Accorda ma ekonomię zużycia paliwa 25 mil na galon dla jazdy po mieście i na autostradzie, a sugerowana cena detaliczna tego modelu zaczyna się od 21.765 USD.
Z kolei Ford oferuje Taurus SE FWD za nieco więcej, za 25 170 USD.
Za tę cenę otrzymasz samochód klasy podstawowej, który jest wyposażony w standardowy silnik V6 o pojemności 3,5 litra, który oferuje moc 263 KM przy 6250 obr./min, a mimo to wciąż może osiągnąć 18-mpg w mieście i 28-mpg na Autostrada.
6-biegowa automatyczna skrzynia biegów z nadbiegiem to standardowa skrzynia biegów dla modelu Taurus.
Oba pojazdy oferują również standardowy 4-kołowy ABS na wentylowanych tarczach hamulcowych, a oba są napędzane z przodu, chociaż w wersji górnej jest wersja napędu Taurus z napędem na wszystkie koła. Pod względem masy własnej Accord LX waży 3230 funtów i jest wspierany 16-calowymi felgami ze stopów lekkich owiniętymi oponami całorocznymi 215/60. Tymczasem Taurus SE zyskał duży rozmiar ze względu na jego ponownej klasyfikacji, a teraz waży 4015 kg i sportowych szersze opony rozmiar 235/60 owinięte na 17-calowe felgi ze stopu.
Należy jednak pamiętać, że wszystkie te numery dotyczą tylko modeli podstawowych, dla obu producentów samochodów. Rzeczy stają się nieco bardziej ekskluzywne, bardziej konkurencyjne i droższe, gdy idziesz w górę na różnych poziomach wykończenia. Ford Taurus jest dostępny w 6 wersjach, od podstawy SE FWD do mocniejszego SHO AWD, który jest wyposażony w 3,5-litrowy silnik turbo V6, który rozkłada 365 koni. Tymczasem Accord oferuje tylko trzy różne poziomy wykończenia, a mianowicie podstawę LX, ulepszone EX i górną część linii EX-L, która oferuje doskonałe funkcje, takie jak skórzana tapicerka i opcjonalny system nawigacji.
Pytanie, które należy zadać, brzmi: Czy Taurus zdołał tym razem uzyskać zwrot z umowy? Założę się, że tak! Dzięki mocniejszemu silnikowi, wysokiej jakości materiałom kabinowym i większemu rozmiarowi można powiedzieć, że ten zwrot był bardzo słodki.
