RWD i AWD

RWD a AWD

RWD (Napęd na tylne koła) i AWD (Napęd na wszystkie koła) to dwie konfiguracje kół do samochodów; istnieją także inne konfiguracje poza tymi dwoma. Główną różnicą między nimi jest liczba kół napędzanych przez silnik. W typowym czterokołowym samochodzie wszystkie są napędzane na AWD, podczas gdy tylko dwa z tyłu są napędzane w RWD.

Główną zaletą jazdy wszystkimi czterema kołami powyżej dwóch jest trakcja. Gdy wszystkie koła pchają pojazd do przodu, istnieje mniejsze prawdopodobieństwo poślizgu, ponieważ siła może być równomiernie rozłożona na wszystkich kołach. W modelu RWD koła przednie nie robią nic, poza sterowaniem oczywiście, a cały moment dociera do tylnych kół. Większa moc na koło zwiększa ryzyko utraty tarcia i początku poślizgu. Istnieje również kwestia obsługi. Jeśli próbujesz sterować RWD, gdy droga jest bardzo mokra lub śliska od lodu, przednie koło prawdopodobnie zacznie się ślizgać z powodu utraty tarcia. AWD łagodzi ten problem, podobnie jak w przypadku trakcji. Gdy koła przednie ciągną, a nie będą popychane, pojazd AWD będzie mógł poruszać się i sterować lepiej niż pojazd RWD.

Nawet w normalnych warunkach DUA byłaby jeszcze lepsza niż RWD; szczególnie w zakrętach. Napęd AWD jest w stanie uformować ściślejsze rogi, ponieważ przednie koła mogą sterować i ciągnąć w tym samym czasie; skutecznie zmniejszając możliwość podsterowności lub nadsterowności. Jeśli jednak lubisz drifting, powinieneś wybrać RWD zamiast AWD.

Główną wadą AWD jest dodatkowa waga i złożoność części potrzebnych do skręcenia wszystkich kół. W porównaniu z RWD, AWD potrzebuje dwóch dodatkowych mechanizmów różnicowych i osi. Jest to masa nieresorowana, co może zaszkodzić ogólnej wydajności pojazdu. Złożoność zwiększa koszt pojazdu i trudności w naprawie pojazdu po jego awarii.

Streszczenie:

1. RWD używa tylnych kół do popychania pojazdów, podczas gdy AWD używa wszystkich kół 2. AWD zapewnia lepszą trakcję niż RWD 3. AWD zapewnia lepszą obsługę przy złej pogodzie niż RWD 4. AWD jest lepszy na zakrętach niż RWD 5. AWD jest bardziej skomplikowany niż RWD