Różnice między wiertłem a kierowcą

Wiertarka i kierowca to dwa z wielu narzędzi, z których stolarz często korzysta, gdy wykonuje naprawę w swoim domu. Jeśli chodzi o osoby, które same lubią wykonywać swoje obowiązki, mogą również wiedzieć, czym jest wiertarka udarowa lub siłownik uderzeniowy. Mogą nawet być w stanie powiedzieć, dla jakiego rodzaju pracy jest wiertarka odpowiednia i dla której kierowca. Ale to nie jedyna różnica między tymi dwoma. Fakt, że są one wykorzystywane do różnych celów, to inny sposób ich działania. Nie tylko to; w przypadku niektórych zawodów tylko jedna z nich jest odpowiednia.

Ale dla tych z was, którzy wciąż nie wiedzą o czym mówimy, najpierw opiszmy, czym jest wiertarka i kierowca!

Wiertło jest specjalnym narzędziem, które ma narzędzie tnące przymocowane do jego końca, które jest zwykle używane do wiercenia otworów w materiałach lub powierzchniach. Przykładem są wywiercone otwory, aby przymocować lampę lampową do ściany poprzez wkręcenie śrub. Tak więc otwór wykonany w miejscu, w którym wkręty wejdą na powierzchnię ściany i będzie utrzymywał światło tuby, zostanie wykonany za pomocą wiertarki. Jeśli chodzi o kierowcę, poprzednio używane sterowniki dotyczyły wkrętów, to jest do wkręcania śruby w otwór. W dzisiejszych czasach kierowcy nie tylko zajmują się tym zadaniem, ale mogą także wykonywać ćwiczenia, czyli wykonywać otwory przed wbiciem śruby. Te dwa są bardziej podobne w dzisiejszych czasach i są używane zamiennie.

Jednak pod względem tego, jak działają, różnica pozostaje. Kierunek, z którego każde z tych narzędzi wywiera siłę na ich skręcanie, jest inny. W przypadku wiertła duża siła jest wywierana bezpośrednio na wiertło, gdy uderzana jest przedmiot. Natomiast kierowca lub kierowca uderzający zwiększa siłę, ale w kierunku prostopadłym do bitu. Oznacza to, że kierunek, w którym wywierana jest siła, wynosi około 90 stopni względem bitu. Aby dokładniej wyjaśnić, co tu jest powiedziane, weźmy przykład. Jeśli używane jest wiertło, siła jest taka, że ​​ktoś mógłby uderzyć tył wiertła mocniej i mocniej w powierzchnię, która jest wiercona. To nazywamy siłą bezpośrednią. To sprawia, że ​​wiertarka udarowa czuje się mniej więcej jak młotek w rękach użytkownika. Z drugiej strony mechanizm sterownika uderzenia jest zupełnie inny. Kierowca pchnął maleńkie kowadło o obracający się mechanizm z boku. To, w przeciwieństwie do uderzania śruby bezpośrednio w jego powierzchnię z większą siłą, jest narastającą siłą na kluczu, który jest umieszczony wokół śruby.

Kolejną ważną różnicą są elementy, które składają się na dwa narzędzia. Kierowca zwykle ma 3 dodatkowe komponenty, których nie ma wiertło. Należą do nich masa (masa uderzeniowa), mocna sprężyna naciskowa i kowadełko w kształcie litery T. Gdy rozpoczyna się wiercenie, sprężyna i masa obracają się z tą samą prędkością. Jednak wraz ze wzrostem oporu, ciężar zmienia się wolniej niż sprężyna. Dzięki temu sprężyna może wywierać większy nacisk na ciężar, który z kolei popycha kowadło. Kowadło uderza o wiertło i jego zapięcie z boku. Zwiększa to moment obrotowy i zapewnia większą kontrolę użytkownikowi podczas używania sterownika. Proces ten nie jest tak skomplikowany w przypadku wiertła, ponieważ przyłożona siła jest bezpośrednia lub bezpośrednia.

Podsumowanie różnic wyrażonych w punktach

1. Wiertło - specjalne narzędzie, na którym znajduje się narzędzie tnące, które jest zwykle używane do wiercenia otworów w materiałach lub powierzchniach; driver - służy do wkręcania śruby w otwór, obecnie wykorzystywany do wykonywania zadań, które wykonuje wiertarka
2. Inny kierunek, w którym wywierana jest siła; drążenie - większa siła wywierana jest bezpośrednio na wiertło, gdy uderzana jest przedmiot; driver / driver uderzeniowy - zwiększa siłę, ale w kierunku prostopadłym do bitu
3. Wiertarka działa w prosty sposób, gdy siła jest przykładana bezpośrednio lub bezpośrednio; kompleksowy tryb działania; ma dodatkowe komponenty - masę (masę uderzenia), mocną sprężynę ściskającą i kowadełko w kształcie litery T, które pracują w tandemie, aby dostosować siłę wywieraną w kierunku prostopadłym